Sono iniziati ieri, lungo il nuovo tratto della SP1 (Strada Provinciale 1), i lavori di messa in sicurezza dei guard rail con l’applicazione delle protezioni per motociclisti. L’intervento rientra in una più ampia programmazione di lavori finalizzati ad aumentare la sicurezza (anche per i motociclisti) lungo la rete stradale di competenza della Provincia di Varese.
Ricordiamo che l’ Anas dopo mille polemiche e proteste dei motociclisti ha deciso nel settembre scorso di non adottare più i guard rail assassini.
“In questo primo intervento - ha dichiarato l’assessore alla Viabilità Aldo Simeoni - mettiamo in sicurezza i punti critici lungo la Provinciale 1, per un tratto di circa 800 metri. Le opere però non si limiteranno a questa strada, tanto che stiamo mettendo a punto una pianificazione più articolata, che prevede interventi lungo tutta le rete provinciale. Vorrei anche sottolineare lo sforzo economico messo in campo dall’amministrazione provinciale, che non ha lasciato cadere nel vuoto l’indicazione del Prefetto di Varese Simonetta Vaccari.”
Il Dipartimento di Ingegneria delle Strutture, dei Trasporti, delle Acque, del Rilevamento e del Territorio (DISTART) ha indetto una conferenza per discutere lo studio svolto riguardo infrastrutture inadeguate, strade mal progettate e mal tenute che mettono a rischio l’incolumità di tutti gli utenti della strada ma soprattutto dei motociclisti, gli utenti più deboli.
I giovani dai 20 ai 30 anni sono le vittime più colpite dalle morti per incidenti in moto, e i ricercatori hanno presentato nell’Aula Magna dell’Università di Bologna, lo studio “La sicurezza dei motociclisti: linee guida per Chi progetta e costruisce le infrastrutture stradali”, realizzato con la collaborazione della Provincia di Forlì-Cesena, dell'Associazione motociclisti incolumi e dell’Osservatorio per l’educazione stradale e la sicurezza della Regione Emilia-Romagna.
Alla conferenza sono intervenuti Pier Paolo Diotallevi, preside della Facoltà di Ingegneria, Francesco Ubertini, direttore DISTART, Marco Guidarini, medico traumatologo e presidente dell’Associazione motociclisti incolumi, Franco Uncini, riders safety delegate circuiti MotoGP e campione del Mondo 1982 classe 500, Enrico Garino, responsabile del dipartimento educazione stradale della Federazione motociclistica Italiana e una serie di cariche regionali. Ha moderato l’incontro Mauro Coppini, direttore editoriale Nuvolari Sky TV
Nel 2010 i caschi del catalogo X-lite, in particolare X-802 e X-402, si rinnovano nelle grafiche. Il modello X-802 soprattutto, verrà proposto , udite udite, in ben 7 colorazioni replica di piloti di oggi e di ieri. Un best seller sarà sicuramente il nuovo Lorenzo Black Replica, ovvero la copia esatta del casco usato da Jorge durante questa stagione.
Proseguendo con le splendide replica di Cecotto, Hailwood, Fogarty e Pasolini, che saranno disponibili per il modello X-801RR che riscuotono grandi consensi e rimangono anche nella collezione X-lite del prossimo anno.
Per i restanti modelli, aggiornamenti di colori e della tecnologia N-Com X-Series, che consente tramite bluetooth e interfono di collegarsi al proprio telefono cellulare o di parlare con il passeggero. Per info visitate il sito www.x-lite.it
Mivv, nota azienda che produce scarichi aftermarket, per il 2010 ha deciso di ampliare il suo range d’azione in settori ancora non battuti, come quello degli accessori e delle special parts. Oltre alla gamma scarichi con due novità assolute, vediamo quindi una lista di parti speciali come pedane, leve, comandi, puntali, tappi ecc. che andranno ad infoltire il catalogo nei prossimi mesi.
Per quanto riguarda gli scarichi, le novità si chiamano Ghibli e Stronger, il primo richiama lo stile dei classici tromboncini da MotoGP, con saldature a vista molto racing, disponibile in titanio e acciaio, è dedicato alle sportive jap dai 600 in su, con le quali la resa estetica e il sound saranno particolarmente coinvolgenti.
Lo Stronger è la risposta del produttore italiano ai grandi produttori di scarichi aftermarket per offroad. In due materiali anch’esso, titanio e acciaio, ha la possibilità di essere personalizzato al laser a seconda della moto che dovrà equipaggiare, e per i piloti più esigenti sarà disponibile una centralina che massimizza il rendimento.
Le pedane della nuova linea special parts, saranno disponibili per la maggior parte delle superportive e fanno della qualità e possibilità di personalizzazione il loro punto forte, ovviamente la gamma di parti si arricchirà con il passare dei mesi, e andrà a comporre interi corredi racing per la maggior parte delle moto in commercio.
Da Puma arriva una nuova scarpa tecnica per motociclisti denominata Testasretta II MID. Il suo punto forte è senza dubbio il design, pulito e “veloce” che per fortuna non sacrifica nessun accorgimento sulla sicurezza in favore dello stile, partendo dagli inserti in TPU, presenti in corrispondenza dello slider e del tallone.
In corrispondenza del cambio, un inserto in gomma garantisce protezione e comfort, mentre l’intersuola è costruita in EVA (Ethylene Vinyl Acetate), materiale leggero ed elastico che dura nel tempo. Il tacco è in alluminio. La calzata è precisa ed anatomica, a favore della stabilità del piede, che evita di “viaggiare” all’interno e di camminare in modo naturale una volta scesi dalla moto.
Graficamente gioca sul contrasto cromatico nero/argento, mantenendo il classico “Puma Style” delle calzature e adattandosi a qualsiasi capo d’abbigliamento abbiniamo allo scarponcino. Disponibile da marzo 2010 a 139€ IVA inclusa, nelle taglie dalla 38 alla 48.
Chi di voi motociclisti Milanesi non è incappato in uno dei varchi trappola, più di una volta, multato per aver oltrepassato il varco Ecopass con la moto. Si viaggia sulle 800 multe al giorno. I varchi maledetti dai motociclisti e scooteristi sono quelli di Corso Magenta, corso di porta Vigentina, via degli Olivetani e via Lamarmora. A suo tempo avevamo fatto un appello per la rimozione. Picche: “motivi di sicurezza” la motivazione. A cosa si riferissero rimane mistero.
La notizia è che il neo Assessore al traffico de Corato vuole toglierle: “chi si muove in città su due ruote va agevolato perchè ogni moto in più corrisponde un’auto in meno”. Non c’è ancora una data, ma tutti i centauri si augurano che avvenga quanto prima. Dunque la rivoluzione De Corato prosegue: dopo il congelamento delle preferenziale in Foro Bonaparte a causa di un cordolo “troppo pericoloso”, quella in via Solari promessa da Croci non partirà.
Sono iniziati ieri, lungo il nuovo tratto della SP1 (Strada Provinciale 1), i lavori di messa in sicurezza dei guard rail
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Il Dipartimento di Ingegneria delle Strutture, dei Trasporti, delle Acque, del Rilevamento e del Territorio (DISTART) ha indetto una conferenza per discutere lo studio svolto riguardo infrastrutture inadeguate, strade mal progettate e mal tenute che mettono a rischio l’incolumità di tutti gli utenti della strada ma soprattutto dei motociclisti, gli utenti più deboli.
Nel 2010 i caschi del catalogo X-lite, in particolare X-802 e X-402, si rinnovano nelle grafiche. Il modello X-802 soprattutto, verrà proposto , udite udite, in ben 7 colorazioni replica di piloti di oggi e di ieri. Un best seller sarà sicuramente il nuovo Lorenzo Black Replica, ovvero la copia esatta del casco usato da Jorge durante questa stagione.
Mivv, nota azienda che produce scarichi aftermarket, per il 2010 ha deciso di ampliare il suo range d’azione in settori ancora non battuti, come quello degli accessori e delle special parts. Oltre alla gamma scarichi con due novità assolute, vediamo quindi una lista di parti speciali come pedane, leve, comandi, puntali, tappi ecc. che andranno ad infoltire il catalogo nei prossimi mesi.
Da Puma arriva una nuova scarpa tecnica per motociclisti denominata Testasretta II MID. Il suo punto forte è senza dubbio il design, pulito e “veloce” che per fortuna non sacrifica nessun accorgimento sulla sicurezza in favore dello stile, partendo dagli inserti in TPU, presenti in corrispondenza dello slider e del tallone.
Chi di voi motociclisti Milanesi non è incappato in uno dei varchi trappola, più di una volta, multato per aver oltrepassato il varco Ecopass con la moto. Si viaggia sulle 800 multe al giorno. I varchi maledetti dai motociclisti e scooteristi sono quelli di Corso Magenta, corso di porta Vigentina, via degli Olivetani e via Lamarmora. A suo tempo avevamo fatto un appello per la rimozione. Picche: “motivi di sicurezza” la motivazione. A cosa si riferissero rimane mistero.
