Metzeler sarà main sponsor del mitico Motoraduno Stelvio International che si svolgerà nel 2012 per la 36a volta, 29 giugno al 1 luglio a Sondalo, Passo dello Stelvio. Il brand tedesco (Metzeler) vuole seguire che è solito seguire da vicino i propri utenti ed incontrarli trovando occasioni per “interagire” con loro, parteciperà alla Raduno. Le immagini che vedete nelle miniature si riferisce alla nostra partecipazione nel 2008.

Quest’anno l’evento è stato infatti ribattezzato Motoraduno Stelvio International Metzeler, grazie alla forte collaborazione tra Metzeler e gli organizzatori del Motoclub Stelvio International che insieme daranno forma e contenuti a questo importante e storico appuntamento. Metzeler parteciperà in qualità di sponsor principale promuovendo questo evento, che nella storia ha registrato fino a 11.000 iscritti ufficiali e circa 40.000 presenze, e organizzando varie attività ricreative per tutti i motociclisti che vi prenderanno parte.

Immancabile il test ride per provare la gamma Metzeler e conoscere le caratteristiche tecniche dei vari pneumatici, fra cui il Roadtec Z8 Interact dedicato a moto sport-touring e naked e studiato appositamente per affrontare percorsi autostradali e strade di montagna. Un pneumatico versatile, confortevole e sicuro (specialmente in condizioni di bagnato) che permette al motociclista di concentrarsi sulla guida: rende il viaggio facile in tutte le condizioni e con tutte le moto, e permette di godersi la distanza in sicurezza. Per maggiori informazioni su come partecipare e iscriversi, visitate il sito del 36° Motoraduno Stelvio International Metzeler.

via | Motoblog

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Il progetto Vado Sicuro, promosso dalla Provincia di Rovigo è giunto alla nona edizione e da anni, vede migliaia di ragazzi e bambini al fianco della Provincia veneta, affrontate il il tema delicato alla Sicurezza Stradale. Anche quest’anno, nell’anno scolastico 2011/2012, Vado Sicuro offre alle scuole e a tutta la comunità l’occasione per compiere un percorso educativo sul valore delle regole.

Lo scorso anno hanno partecipato migliaia di studenti che insieme ai docenti hanno contribuito alla diffusione di un valore importante come quello della sicurezza. Tantissime anche le collaborazioni attivate dentro e fuori la provincia di Rovigo, con soggetti istituzionali, enti, mondo dello sport, associazioni che hanno consentito a Vado Sicuro di crescere, di diventare un progetto “esemplare” a livello nazionale, premiato con una Medaglia dal Presidente della Repubblica Giorgio Napolitano e con la Targa di riconoscimento del Presidente della Camera dei deputati Gianfranco Fini.

Questa nuova edizione introduce interessanti novità: Vado Sicuro integra la sua tradizionale mission di sensibilizzazione di bambini e ragazzi sul valore del rispetto delle regole con il concetto di partecipazione attiva alla gestione del territorio, al fine di costruire con i cittadini – e in particolare in questo caso, con i ragazzi – un quadro informativo completo sul tema della sicurezza stradale in provincia di Rovigo, a supporto delle politiche di governo della nostra comunità.

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Altra novità nel campo della sicurezza del pilota in pista. A proteggerlo questa volta è la nuova tuta creata dopo 10 anni di studi e ricerca da Alpinestars, ed è tutta Made in Italy! E’ stata presentata a Milano la scorsa settimana, davanti ad un numeroso pubblico di giornalisti e con la presenza del grande Randy Mamola. Si chiama Tech-Air Race ed è una tuta di ultima generazione nata per l’uso in pista, visto che è stata testata negli anni anche dai piloti della MotoGP. La particolarità e la caratteristica principale di questa tuta è l’airbag incorporato, situato all’altezza delle spalle, in grado di diminuire la possibilità di danno in caso di caduta.

Il lavoro di ricerca è cominciato nel lontano 2001, con numerosi test in pista e tante soluzioni proposte. Alla fine, circa due anni fa, Alpinestars ha optato definitivamente per una soluzione airbag gestita da una centralina elettronica e completamente autonoma (sistema wireless). La tuta è la struttura portante dell’intero sistema e permette al pilota di girare in pista leggero, comodo e con il massimo della sicurezza “sulle spalle”. Il risultato finale è un sistema brevettato chiamato Dual Charge: degli airbag appositamente studiati per le spalle e un doppio sistema di carica a gas freddo con innesco pirotecnico. In questo modo il pilota può contare sul fatto di avere a disposizione un’altra possibilità di protezione in caso di caduta e di immediato ritorno in sella.

A questo punto verrebbe da pensare come mai la Tech-Air Race si limita alla sola protezione delle spalle. Dieci anni di studio sono serviti proprio a questo, e cioè a riscontrare (dopo un’accurata raccolta di dati) che nella maggior parte delle cadute in pista, il pilota subisce danni prevalentemente alla parte superiore del busto, appunto alle spalle. La stessa tecnologia utilizzata per la protezione delle spalle poteva essere adoperata in altre parti più delicate del corpo, ma naturalmente un impiego maggiore vuol dire anche un peso maggiore, il che avrebbe notevolmente inciso sulla comodità in sella del pilota. Proprio per questo motivo l’innovativa tuta proposta da Alpinestars è stata appositamente studiata per l’esclusivo uso in pista.

via | Motoblog

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